A redução em média de 55,3% no número de acidentes nas rodovias estaduais, após a instalação pela Agência Goiana de Transporte e Obras (Agetop) de equipamentos de controle de velocidade, revela a importância do monitoramento eletrônico nos pontos críticos das rodovias, por meio dos radares e barreiras eletrônica, para a preservação da vida. O quadro com o registro de acidentes, comparando  11 meses de 2010 (fevereiro a dezembro) ao mesmo período de 2011, aponta a diminuição dos índices de acidentes, que varia de 40 a 68%.

São 98 equipamentos instalados em 146 pontos de 11 rodovias, funcionando em locais fixos e em outros pontos variáveis, considerados pontos críticos pelo número de acidentes registrados. Centenas de faixas de rodovias, nos dois sentidos da via, estão em constante monitoramento, que é intensificado na época de férias e feriados prolongados nas GOs de acesso às cidade turísticas. Jayme Rincón, presidente da Agetop, comemora a redução. “Os índices mostram a eficiência dos equipamentos na redução de acidentes e de vítimas. Estamos no caminho certo”.

Há um ano, em janeiro de 2011, a Agetop instalava o primeiro radar estático na GO-020, na saída para Bela Vista de Goiás. A partir de então as instalações são realizadas gradativamente. Para o próximo trimestre mais 148 pontos considerados críticos estão programados para serem monitorados. Os equipamentos estão espalhados ao longo das rodovias 010, 020, 040, 060, 070, 080, 118, 139, 164, 213 e 403.

Por meio dos boletins de ocorrência de acidentes, elaborados pelo Batalhão de Polícia Militar Rodoviário, é possível ainda detectar a redução de vitimas. De 77 fatais, foi para 24. Uma redução de cerca de 30%. Dois equipamentos utilizados no monitoramento eletrônico têm a função de colaborar com as operações efetivadas pelo policiamento rodoviário na identificação de veículos roubados, com multas e impostos atrasados ou não pagos.

Os equipamentos eletrônicos nas rodovias goianas estavam desligados desde fevereiro de 2010. Este novo contrato tem duração de 36 meses e os aparelhos fazem registros de velocidades acima de 40, 60, 80 e 100 quilômetros/hora, dependendo das características da rodovia onde estão instalados.